写于 2019-01-15 13:19:03| 凯发k8手机版下载| 凯发k8手机版下载

巴黎/纽约/华盛顿(路透社) - 美国航空航天和工业公司联合技术公司(UTX.N)面临一条漫长的道路,赢得批准其购买航空电子设备制造商罗克韦尔柯林斯公司(COL.N)的230亿美元计划,以及最大的障碍可能在布鲁塞尔而不是华盛顿

供应飞机制造商的联合技术公司和罗克韦尔公司表示,其产品线的重叠程度相对较小

然而,该交易的反对者可能会认为这种组合给飞机零部件供应公司带来了过度的市场力量

当美国飞机制造商波音公司(BA.N)表示打算对拟议的交易进行“严格审查”时,出现了麻烦的早期迹象

“在我们收到更多细节之前,我们怀疑这对我们的客户和行业是否符合最佳利益或增加价值,”波音在一份声明中表示

咨询公司AeroDynamic Advisory的总裁Kevin Michaels指出,合并后的公司可以按照美元价值在波音787飞机上制造超过50%的系统内容,并指出飞行控制和空调等组件

迈克尔斯表示,从竞争的角度来看,他认为交易不会面临问题,因为两家公司之间的产品几乎没有重叠

罗克韦尔股价上涨0.3%至131.00美元,而联合技术股价下跌5.7%至111.21美元,部分原因在于波音的警告

还有一个迹象表明,空中客车正在准备加大幕后的压力

一位接近欧洲飞机制造商的消息人士告诉路透社,人们担心联合技术公司与其普惠公司的领导层之间存在“脱节”现象

空中客车公司的另一位消息人士表示,合并后的任何分心都将使普惠公司的主要竞争对手CFM International受益,该公司由美国制造商通用电气公司(GE.N)和法国赛峰集团(SAF.PA)共同拥有

Pratt&Whitney的问题推迟了欧洲飞机交付,空中客车公开警告联合技术公司将重点放在按时交付喷气发动机上

如果波音公司或空客公司选择向反垄断执法人员投诉,他们可以将投诉转交给欧洲竞争管理机构以及美国司法部或联邦贸易委员会,两者都审查提议的合并是否符合反托拉斯法

他们最强有力的论据是,如果两家公司分别制造了一个或几个零件并且竞争对手很少

“由于缺乏重叠,许多人最初认为这将是一次扣篮

但欧盟的调查可能很难,只是因为合并后的公司将会如此庞大,“总部位于英国的Agency Partners的航空航天分析师Nick Cunningham表示

波音也可能会关注“投资组合效应”,即公司能够根据向某些客户销售各种专业产品的事实来行使杠杆作用

这个论点被用来毁掉通用电气2001年收购霍尼韦尔的计划,尽管欧洲监管机构而不是华盛顿是否会杀死这笔交易

波音或其他反对该交易的公司可能会抱怨失去竞争

如果政府证明联合技术公司或罗克韦尔计划扩大与另一方的竞争,就会出现这种情况,现任律师事务所Orrick律师事务所前司法部反垄断专家詹姆斯蒂尔尼说

蒂尔尼表示,如果联合科技公司和洛克威尔公司是波音公司或空客公司可以解决技术问题的少数几家公司之一,反托拉斯执法人员也会担心市场参与者的数量减少

蒂尔尼说,如果国防部同意,这种担忧会被放大

司法部和联邦贸易委员会都审查了提议的合并,以确保它们在反托拉斯法下是合法的

反垄断专家表示,尚不清楚哪些机构会审查这笔交易

(该版本的文章纠正了第一句中的错误陈述,说合并后的公司将拥有波音787系统内容的50%,而不是第4段所有内容的50%

另外,在第4段的第二句中,更正为说迈克尔斯没有看到监管问题,而不是这可能是一个更大的问题

)Tim Hepther在巴黎的报道,纽约的Alwyn Scott和华盛顿的Diane Bartz;黛安巴茨写作;由Chris Sanders和David Gregorio编辑